A Ponte Presidente Costa e Silva,
também conhecida como Ponte Rio-Niterói, é localizada na baía de Guanabara,
tendo como limite norte o município de Niterói e como limite sul o município do
Rio de Janeiro.
A obra, iniciada em 1968 e finalizada em 1974, é considerada um marco da capacitação da engenharia nacional, devido a sua grandeza. Apresentando extensão total de 13,29 km, ela mantém o título de maior ponte do Hemisfério Sul e, atualmente, 13ª maior ponte do mundo. Além disso, é a mais importante estrutura protendida das Américas, contendo mais de 2100 km de cabos no interior de sua estrutura.
Também se destaca por ter o maior vão em viga reta contínua do mundo, sendo este o vão central com 300 metros de comprimento e 72 metros de altura, e devido ao fato de estar entre as três maiores pontes do mundo em relação ao seu volume espacial (relação entre o comprimento, a largura e a altura dos pilares e fundações).
Seu projeto envolveu um consórcio de duas empresas. Uma firma brasileira, a Noronha Engenharia, que projetou os acessos no Rio de Janeiro e em Niterói e a ponte de concreto sobre o mar. A firma norte americana, Howard, Needles, Tammen, and Bergendorf, projetou o trecho dos vãos principais em estrutura de aço.
A previsão inicial era um tráfego de aproximadamente 50 mil veículos por dia, porém, atualmente a média do fluxo de veículos é de 150 mil/dia.
Em maio de 2015, foi assinado um contrato que entrega à EcoRodovias a administração da Ponte Rio-Niterói, sendo este efetivo a partir de junho do mesmo ano. O contrato estabelece uma redução do valor do pedágio, assim como uma melhoria dos acessos nos próximos cinco anos. A EcoPontes, que faz parte do grupo EcoRodovias, disponibilizará serviços como guinchos, auxílio mecânico, atendimento pré-hospitalar e veículos de combate a incêndios, além de inspeção de tráfego. São divulgadas informações sobre tráfego e obras na via em tempo real, através de um perfil no Twitter, @_ecoponte.
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